Français
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DPC30
NIULI
8427900000
Caractéristiques du véhicule
• Conduisez AC sans entretien.Le moteur d'entraînement est un moteur à courant alternatif, sans entretien, puissant, sans remplacer la brosse, avec capteur de vitesse et capteur de température, et fonctions de protection complètes.
• Conception à centre de gravité bas.Le système de transmission adopte un essieu moteur à secteur transversal, qui est disposé en parallèle et a un grand rapport de transmission.La batterie est coulée au bas du cadre et a une grande stabilité.
• Conception à faible bruit et à faibles vibrations. Le système hydraulique adopte une pompe à engrenages à faible bruit et une direction assistée hydraulique complète.Fonctionnement silencieux et confortable. La conception d'absorption des chocs de l'essieu directeur adopte une connexion flexible pour protéger efficacement l'ensemble du système du véhicule et prolonger la durée de vie de l'ensemble du véhicule.
Aperçu | 1.1 | Fabricant | NIULI | |||
1.2 | Modèle | DPC30 | ||||
1.3 | Type d'alimentation | Électrique | ||||
1.4 | Type d'opération | Seat | ||||
1.5 | Capacité nominale | Q | kg | 3000 | ||
1.6 | Centre de charge | c | millimètre | 500 | ||
1.7 | Porte-à-faux avant | x | millimètre | 473 | ||
1.8 | Empattement | y | millimètre | 1495 | ||
Lester | 2.1 | Poids propre | kg | 4520 | ||
2.2 | Charge de l'essieu | Avant/arrière (pleine charge) | kg | 6846/794 | ||
2.3 | Avant/arrière (charge vide) | kg | 1940/2700 | |||
Châssis pneumatique | 3.1 | Type de pneu | Solide | |||
3.2 | Devant | 23×9-10 | ||||
3.3 | Arrière | 18×7-8 | ||||
3.4 | Nombre de pneus (x = roue motrice) | 2X/2 | ||||
3.5 | Bande de roulement de la roue avant | b3 | millimètre | 1035 | ||
3.6 | Bande de roulement des roues arrière | b4 | millimètre | 984 | ||
Dimensions | 4.1 | Angle d'inclinaison du mât | Avant/Arrière | α/β | Diplômé | 5/10 |
4.2 | Hauteur mât fermé | h1 | millimètre | 2055 | ||
4.3 | Hauteur de levée libre | h2 | millimètre | 145 | ||
4.4 | Hauteur de levage standard | h3 | millimètre | 3000 | ||
4.5 | Hauteur déployée du mât (avec cadre de levage) | h4 | millimètre | 4075 | ||
4.6 | Hauteur du protège-conducteur | h5 | millimètre | 2140 | ||
4.7 | Longueur totale | Avec Fourchettes | L1 | millimètre | 3412 | |
4.8 | Sans fourches | L2 | millimètre | 2342 | ||
Dimensions | 4.9 | Largeur totale | b1 | millimètre | 1265 | |
4.1 | Taille de la fourche (L×W×T) | s×e×L | millimètre | 1070×125×45 | ||
4.11 | Norme de porte-fourches | millimètre | ISO3A | |||
4.12 | Largeur du porte-fourches | W | millimètre | 1100 | ||
4.13 | Espacement des fourches | millimètre | 250/1100 | |||
4.14 | Garde au sol minimale | Châssis de levage | m1 | millimètre | 120 | |
4.15 | Corps de camion | m2 | millimètre | 125 | ||
4.16 | Largeur d'allée pour les palettes | palettes 1000×1200, Transversales | Ast | millimètre | 4295 | |
4.17 | palettes 800×1200，Longitudinal | Ast | millimètre | 4325 | ||
4.18 | Rayon de braquage minimal | Washington | millimètre | 2100 | ||
Paramètres | 5.1 | Vitesse de déplacement maximale | Pas de charge/pleine charge | km/h | 18/15 | |
5.2 | Vitesse de levage maximale | Pleine charge/Pas de charge | mm/s | 280/390 | ||
5.3 | Vitesse de descente | Pas de charge/pleine charge | mm/s | ≤600 | ||
5.4 | Puissance de traction, en charge/à vide | kW | 21 | |||
5.5 | Pente | en charge/à vide | % | 18/15 | ||
5.6 | Frein de conduite | Type hydraulique mécanique | ||||
5.7 | Frein à main | |||||
Électrique | 6.1 | Puissance du moteur de traction, système de travail S2 60min | kW | 17 | ||
6.2 | Puissance du moteur de levage, système de travail S3 15% | kW | 13 | |||
6.3 | Spécification de la batterie (tension/capacité) | V/Ah | 80V/225Ah/350Ah/450Ah | |||
Autre | 7.1 | Système de contrôle de conduite | MOSFET/CA | |||
7.2 | Marque du contrôleur | MEGMEET / CURTIS / ZAPI | ||||
7.4 | Bruit | dB | 74 | |||
7.5 | Diamètre de la goupille de traction | ϕ25 | ||||
7.6 | Capacité du réservoir d'huile hydraulique | litre | 50 | |||
Caractéristiques du véhicule
• Conduisez AC sans entretien.Le moteur d'entraînement est un moteur à courant alternatif, sans entretien, puissant, sans remplacer la brosse, avec capteur de vitesse et capteur de température, et fonctions de protection complètes.
• Conception à centre de gravité bas.Le système de transmission adopte un essieu moteur à secteur transversal, qui est disposé en parallèle et a un grand rapport de transmission.La batterie est coulée au bas du cadre et a une grande stabilité.
• Conception à faible bruit et à faibles vibrations. Le système hydraulique adopte une pompe à engrenages à faible bruit et une direction assistée hydraulique complète.Fonctionnement silencieux et confortable. La conception d'absorption des chocs de l'essieu directeur adopte une connexion flexible pour protéger efficacement l'ensemble du système du véhicule et prolonger la durée de vie de l'ensemble du véhicule.
Aperçu | 1.1 | Fabricant | NIULI | |||
1.2 | Modèle | DPC30 | ||||
1.3 | Type d'alimentation | Électrique | ||||
1.4 | Type d'opération | Seat | ||||
1.5 | Capacité nominale | Q | kg | 3000 | ||
1.6 | Centre de charge | c | millimètre | 500 | ||
1.7 | Porte-à-faux avant | x | millimètre | 473 | ||
1.8 | Empattement | y | millimètre | 1495 | ||
Lester | 2.1 | Poids propre | kg | 4520 | ||
2.2 | Charge de l'essieu | Avant/arrière (pleine charge) | kg | 6846/794 | ||
2.3 | Avant/arrière (charge vide) | kg | 1940/2700 | |||
Châssis pneumatique | 3.1 | Type de pneu | Solide | |||
3.2 | Devant | 23×9-10 | ||||
3.3 | Arrière | 18×7-8 | ||||
3.4 | Nombre de pneus (x = roue motrice) | 2X/2 | ||||
3.5 | Bande de roulement de la roue avant | b3 | millimètre | 1035 | ||
3.6 | Bande de roulement des roues arrière | b4 | millimètre | 984 | ||
Dimensions | 4.1 | Angle d'inclinaison du mât | Avant/Arrière | α/β | Diplômé | 5/10 |
4.2 | Hauteur mât fermé | h1 | millimètre | 2055 | ||
4.3 | Hauteur de levée libre | h2 | millimètre | 145 | ||
4.4 | Hauteur de levage standard | h3 | millimètre | 3000 | ||
4.5 | Hauteur déployée du mât (avec cadre de levage) | h4 | millimètre | 4075 | ||
4.6 | Hauteur du protège-conducteur | h5 | millimètre | 2140 | ||
4.7 | Longueur totale | Avec Fourchettes | L1 | millimètre | 3412 | |
4.8 | Sans fourches | L2 | millimètre | 2342 | ||
Dimensions | 4.9 | Largeur totale | b1 | millimètre | 1265 | |
4.1 | Taille de la fourche (L×W×T) | s×e×L | millimètre | 1070×125×45 | ||
4.11 | Norme de porte-fourches | millimètre | ISO3A | |||
4.12 | Largeur du porte-fourches | W | millimètre | 1100 | ||
4.13 | Espacement des fourches | millimètre | 250/1100 | |||
4.14 | Garde au sol minimale | Châssis de levage | m1 | millimètre | 120 | |
4.15 | Corps de camion | m2 | millimètre | 125 | ||
4.16 | Largeur d'allée pour les palettes | palettes 1000×1200, Transversales | Ast | millimètre | 4295 | |
4.17 | palettes 800×1200，Longitudinal | Ast | millimètre | 4325 | ||
4.18 | Rayon de braquage minimal | Washington | millimètre | 2100 | ||
Paramètres | 5.1 | Vitesse de déplacement maximale | Pas de charge/pleine charge | km/h | 18/15 | |
5.2 | Vitesse de levage maximale | Pleine charge/Pas de charge | mm/s | 280/390 | ||
5.3 | Vitesse de descente | Pas de charge/pleine charge | mm/s | ≤600 | ||
5.4 | Puissance de traction, en charge/à vide | kW | 21 | |||
5.5 | Pente | en charge/à vide | % | 18/15 | ||
5.6 | Frein de conduite | Type hydraulique mécanique | ||||
5.7 | Frein à main | |||||
Électrique | 6.1 | Puissance du moteur de traction, système de travail S2 60min | kW | 17 | ||
6.2 | Puissance du moteur de levage, système de travail S3 15% | kW | 13 | |||
6.3 | Spécification de la batterie (tension/capacité) | V/Ah | 80V/225Ah/350Ah/450Ah | |||
Autre | 7.1 | Système de contrôle de conduite | MOSFET/CA | |||
7.2 | Marque du contrôleur | MEGMEET / CURTIS / ZAPI | ||||
7.4 | Bruit | dB | 74 | |||
7.5 | Diamètre de la goupille de traction | ϕ25 | ||||
7.6 | Capacité du réservoir d'huile hydraulique | litre | 50 | |||
